MC GEAR 店長日誌

パワーエンデューロに参加されたみなさん、お疲れさまでした。
当日は湿度が低い山間部らしい夏の天候に恵まれレースを満喫されたと思います。
私は始終ピットからみなさんの走りを見つつ、崖から落ちたとか焼き付いたとかいった情報を聞きいて羨ましそうな目をしていました。わいわい楽しめるって良いですよね。
私も走りたかった〜。

ブースの方は土曜からレース当日の朝までピット入り口に陣取らせていただき、レースが始まってからは本部前に移動していました。
おかげで探し回っていた人がいたようで申し訳ございませんでした。_(_^_)_

そんな状態の中、たくさんの人にお越しいただき、キャメルバックを中心にたくさんご利用いただきました。
そのキャメルバックを背負っているライダーを見ながら、来て良かったと感慨に耽っておりました。
ありがとうございます。

今月は深山クロスにJNCC本栖とレースが目白押しですが、とりあえず喜んでいただけるような商品をかき集めて伺います。

会場で見かけたら気軽にお声を掛けてください。
宜しくお願い致します。

店主

もう今週末に迫った福島で行われるパワーエンデューロ。
今年は当日受付もありそうですね。

暑くなりそうなので準備を怠りなく。

エムシーギアは土曜の朝から現地に行ってみなさんのお越しをお待ちしております。
今回はこんなことしてますので是非遊びに来てください。

・VEMAR ヘルメット展示
　試着も出来ます。展示品のセールも検討中です。もしかしたら相当お安くなっているかも・・・。

・アチェルビス大特価
　ハンドガードなど半値以下でのご提供予定です。

・ステルスハンドルバーセール　
　もうサイトでは終了してしまったステルスバーのセールを現地で行います。

・CTi展示とステッカー配布
　話題のCTi OTSを展示しています。
　またCTiユーザーにはステッカーを無料配布します。（カスタムでも結構です）

・その他色々展示即売
　キャメルバックなどレースに必要なアイテムを持参しています。
　現地で「あ"ーーーーーーー！」なんて事が有ったらまず声を掛けてください。

ではみなさん会場でお会いしましょう！！
　

今月号のダートスポーツにCTiの広告が掲載されたのを記念（？）して前回好評だったステッカープレゼントをまた行います。ただ残念ながら今回はDVDは有りません。_(_^_)_

ステッカーは28.5cmx23cmとA4とほぼ同じサイズです。
今回も５名の方にプレゼントをしますので是非ご応募下さい！！

ただ前回と違うのは毎週１回月曜日に当選者を発表致します。
当たらなかった方はそのままスライドしますのでご応募は１回で４回抽選のチャンスがあります。

と言うことは最初の方が当たる確率が高いという事です。さ〜、急いでご応募ください！

■応募要項
お名前
ご住所	〒
電話番号
使っているニーブレイス	メーカー（　　　　　　　）モデル（　　　　　　　　　）
使っているニーシンガード	メーカー（　　　　　　　）モデル（　　　　　　　　　）

上記の内容を記載してメールでお送り下さい。ご応募はこちら。
※ご応募いただいたメールは発送と当店での資料としてのみ使わせていただきます。
※プレゼントに関する事以外でのご連絡は致しません。

締め切りは８月末です。
当選者はこのブログで発表致します。お名前と都道府県名だけの発表ですが、実名公表を避けた方が良い場合はペンネームを書き添えてください。（実名も書いてくださいね。送れないので。）

とうとうセールも終わりです。恐らく本当にこれが最後だと思います。

この間ずいぶんたくさんお買いあげいただきました。メーカーでもずいぶん欠品が出ていて好みのベントを確保するのに苦労しました。このままだと私用も何とか１本確保出来そうです。（まだ分からないか・・・）

在庫分がありますので少しの間ヤフオクなどで出品しますが、本サイト上でのセール価格は７／３０で終わりです。（正式には２９日深夜ご注文分まで）

この機会に是非！！

８月３日開催のパワーエンデューロの締め切りが来週水曜に迫ってきましたァァァ！！

今年はまた沢下りが復活したりしてセクション系のエンデューロライダーにもお薦めのコースになっているようです。
セクション系といってもイージールートはあると思うので沢を走る機会が無い人でも問題ありません。きっと。

ここ数年天候などに恵まれなかった分気合いを入れてコースづくりしているそうです。

それに前日はハスクバーナの試乗会もあるそうです。
このバイクは２年ほど前にやはりここで試乗させてもらいましたが、ヤマハのWR-Fと明らかに異なる味付けでとても楽しいものでした。
リニアな旋回性能と中間開度付近のレスポンスの良さがウッズやセクションで有利に働くタイプに感じましたので、今年のモデルはそれがどうなっているか楽しみです。

私は２０００年モデルのWR250HUSQに乗っていたことがありますが、これがヒルクライムには最適なマシンで、乗っている人を振り落とす勢いでどんどん進んでくれました。＜単に腕がないだけです・・・
ヤマハなどと異なりヨーロピアンエンデューロマシンはモトクロッサーベースと一線を画す作りで、それに合ったシチュエーションではライダーを強力にサポートしてくれます。

是非一度試してください。って私はカジバジャパンの関係者じゃないですけど。