新品ブーツでも・・・。
オフロードバイク用品の中でヘルメットに次いで重要なのがブーツです。
他のジャンルからの流用が利きづらい事を考えるとヘルメットより重要かも知れません。
そんなブーツですが、革だけで出来ていた昔と違い樹脂パーツの使用が増えたり、それの修理の簡便性を高めたりするためにビスを使って固定する物が多くなっているようです。
重要な部品にはネジロック剤などを塗布して緩み止めを施していますが、中には固定が甘い物も出てきます。
特にヨーロッパからの海上貨物はインド洋を越える際にコンテナ内の温度が７０度以上になるために寒暖の差が激しい事が原因で緩みやすいんじゃないかと私は考えています。
また、それを危惧して固定を堅くしようとするとネジをなめたりして再固定が出来なくなったりしますのでメーカーとしても難しい部分のようです。
そんな感じで根本的な解決方法は使う前に締め直す事が最良です。
エムシーギアでは現在出来る限り出荷前にネジを締め直しております。
ガエルネはピボット部分にはネジロックが塗布されていますが、バックル関係には処置されていないので緩みやすいようです。
同様に使っている最中も緩む可能性がありますので定期的にチェックしてみてください。
これはビスを使っているブーツでしたらメーカー問わず注意して欲しいポイントです。
バックルを無くしたりすると結構な出費になりますのでお気をつけて。
他のジャンルからの流用が利きづらい事を考えるとヘルメットより重要かも知れません。
そんなブーツですが、革だけで出来ていた昔と違い樹脂パーツの使用が増えたり、それの修理の簡便性を高めたりするためにビスを使って固定する物が多くなっているようです。
重要な部品にはネジロック剤などを塗布して緩み止めを施していますが、中には固定が甘い物も出てきます。
特にヨーロッパからの海上貨物はインド洋を越える際にコンテナ内の温度が７０度以上になるために寒暖の差が激しい事が原因で緩みやすいんじゃないかと私は考えています。
また、それを危惧して固定を堅くしようとするとネジをなめたりして再固定が出来なくなったりしますのでメーカーとしても難しい部分のようです。
そんな感じで根本的な解決方法は使う前に締め直す事が最良です。
エムシーギアでは現在出来る限り出荷前にネジを締め直しております。
ガエルネはピボット部分にはネジロックが塗布されていますが、バックル関係には処置されていないので緩みやすいようです。
同様に使っている最中も緩む可能性がありますので定期的にチェックしてみてください。
これはビスを使っているブーツでしたらメーカー問わず注意して欲しいポイントです。
バックルを無くしたりすると結構な出費になりますのでお気をつけて。
DVD取り扱い開始
AA-GPでお隣だった田中太一選手がリリースしたDVDの取り扱いを開始しました。
彼は世界選手権にも参戦し、全日本でもスーパークラスで２位を獲得したこともある優秀なトライアルライダーです。
トライアルライダーって神業みたいな事が出来るテクニックを持っているのに他のカテゴリー以上に経済的に苦しいライダーが多い競技です。ヨーロッパではインドアトライアルなどが興行的にも成功していて結構な賞金も出るそうで、世界チャンプにもなった藤波選手などもインドアで遠征費を稼ぐなんて話も聞いたほどです。でも日本では競技人口が少ないせいか、そんなエンターテイメント性も発揮されずに知る人ぞ知る競技になってしまっています。
田中選手はそんな日本のオートバイ競技を取り巻く環境に一石を投じたいと2009年より全日本参戦を取りやめてイベントの主催などに力を注いで来ました。
そんな彼が活動の一環としてリリースしたのがこのDVDです。
トライアルバイクの可能性を表現するために少し大げさな事をしているので、際物作品と思う人が居るかも知れません。でもそもそもトライアル競技は一歩間違えると大怪我をするような危険なスポーツですからそのバランス感覚は常人には想像も出来ないシビアなものです。そんな彼が精一杯表現するとこうなるのでしょう。
これを見て彼の感じている事を少し共有してみてください。
彼は世界選手権にも参戦し、全日本でもスーパークラスで２位を獲得したこともある優秀なトライアルライダーです。
トライアルライダーって神業みたいな事が出来るテクニックを持っているのに他のカテゴリー以上に経済的に苦しいライダーが多い競技です。ヨーロッパではインドアトライアルなどが興行的にも成功していて結構な賞金も出るそうで、世界チャンプにもなった藤波選手などもインドアで遠征費を稼ぐなんて話も聞いたほどです。でも日本では競技人口が少ないせいか、そんなエンターテイメント性も発揮されずに知る人ぞ知る競技になってしまっています。
田中選手はそんな日本のオートバイ競技を取り巻く環境に一石を投じたいと2009年より全日本参戦を取りやめてイベントの主催などに力を注いで来ました。
そんな彼が活動の一環としてリリースしたのがこのDVDです。
トライアルバイクの可能性を表現するために少し大げさな事をしているので、際物作品と思う人が居るかも知れません。でもそもそもトライアル競技は一歩間違えると大怪我をするような危険なスポーツですからそのバランス感覚は常人には想像も出来ないシビアなものです。そんな彼が精一杯表現するとこうなるのでしょう。
これを見て彼の感じている事を少し共有してみてください。
AA-GP終了！
連休の渋滞を嫌って土曜の早朝から現地入りした私の目の前には雨に濡れる猿山がそびえていました。ここは福島のチーズナッツパーク。JNCC最終戦が開催される舞台です。
日本一速いエンデューロライダーを決めるこのシリーズ戦は１年のサーカスを経て最終戦を迎えました。すでに小池田猛のシリーズチャンプは決定していましたが、栄光のシングルゼッケンを賭けて各ライダーの熱い戦いの火蓋が切られようとしています。
しかしそれを東北屈指の難コースチーズナッツが雨という衣をまとって波乱へといざないます。
土曜は底冷えのする気温のために小雪混じりの雨でした。そのためコースの再検討とコンディション悪化のためにパドックを仕切直す必要がありました。
主催者である星野代表が慌ただしく指示を飛ばすなか、各ライダーが続々と現地入りし、パドック設営を行っていきます。カジバジャパンのトラックなどもすでに待機して徐々にレースの雰囲気が高まっていきました。
エムシーギアもメーカーパドックの横に小さなお店を構えさせていただき、そぼ降る雨を恨めしそうに眺めながら明日のレースに思いを馳せました。コースが荒れると裕太郎が良いところに来るんじゃないか、澤木選手も最終戦に備えて事前に練習に来ているし、などと考えるだけで楽しくなります。
ただお店的には人も動かないし、商品も濡れてしまうしでちょっと凹んでました。強風で出店を諦めたパンゲアの日曜やテントを飛ばされかけて半泣きになったギャロップを思い出しながらビクビクしてました。（笑）
翌日は気持ちよく晴れて絶好のレース日和。
重馬場になるので大変だと言う選手も居ましたが見る側としては有り難い天気です。日が差すにつれて気温も上がって風邪ひきの身体に優しい気候になってくれました。ホント助かります。
いきなりコンプクラスのスタートまで飛んでしまいましたが、実はカメラにメモリーを入れるのを忘れていて全然撮れていませんでした。（苦笑）
そのためコンプクラスの２時間経過までで残っていたのは携帯で撮影したこれだけ。がっくし。
招待ライダーなどをたくさん撮った（つもり）はずだったんですが。
この直後最初の登りで大渋滞が出来たりして荒れるレースを象徴していました。
パドックから難所が見えるのもチーズナッツの良いところです。
コンプに先駆けて行われたファンクラスで話題を独占したDR800です。最終周まで順調に走れたそうですが、最後にはまって抜き出す作業にえらく時間が掛かったそうです。
パンゲアなどでも見かけた気が・・・。何にしても強者です。
チーズナッツ名物の猿山ヒルクライム。
助走がしっかり取れるので意外に簡単といいますが、速度が出れば出るほど壁に向かって加速する勇気が必要になります。私は結構苦手です。
途中で転ぶとバイクまで辿り着けません・・・。
結果はJNCCのサイトをご覧いただくとして。
感激したのがランディーホーキンス氏の姿。
本国では現役を退いているのに走ってくれました。昔はMSRのブーツだったのに現在ガエルネでした。これもちょっと感激。
吉友さんが招待したJosh Strang選手。エムシーギアの一角でスタッフの方がＴシャツを販売してくれていました。様々な人の応援で来日出来た期待の新人です。GNCCのXC1でその名前を見ることが出来るようになるのも近い将来の事でしょう。
優勝したKailub Russell選手です。
最終周にチェーンはずれのトラブルが有ったようですが、それ以前に１０分以上差を広げていたので余裕でした。
この他にも大塚忠和選手が８年ぶりにエンデューロ参戦を果たしましたが、途中でエンジンが掛からなくなるトラブル（持病）に悩まされて満足行く走りは出来なかったようです。
彼とは偶然宿が一緒だったのでカジバジャパンの方を交えて夜中まで飲んでいましたが（忠和選手は早めに切り上げましたけど）、MFJの依頼を受けてアジア選手権に行ったりするなかで体験した海外参戦の難しさを色々話してくれました。この件は機会があればお話したいと思います。
またカジバジャパンの社長も見えられて、来年はエンデューロに力を入れるとお聞きすることが出来、オフロードバイク業界の端を汚させていただいている身として、またハスクバーナファンとしても有り難いお話を聞くことが出来ました。
柿色だけじゃつまらないので
ホワイトレッドのハスクバーナをもっとたくさん見たいものです。
ところでもうXPRESSJAPANさんがダイジェストを上げています。
仕事早いなぁ。
来年は少しレース数も多くなり、有効ポイント制になるんじゃないかという話です。
遠いところも多いのですが、体力の続く限りエムシーギアもお邪魔します。
プログラムには以下のような日程が掲載されていました。
3/7 サザンハリケーン プラザ坂下
4/11 グリーンバレー森羅 阿蘇くじゅう国立公園内
5/9 ブロードウェイ斑尾 斑尾高原サンパティックスキー場内
6/13 ジョニエル-G 爺が岳スキー場内
8/22 or29 東北大会予定
10/17 アルバトロス富山 COSMOスポーツランド （暫定日程）
11/21 ビッグディアAAGP広島大会 テイジャスランチ
12/05 JNCCランキング表彰式
ではJNCCファンの皆さん、プラザ坂下でお会いしましょう！！
日本一速いエンデューロライダーを決めるこのシリーズ戦は１年のサーカスを経て最終戦を迎えました。すでに小池田猛のシリーズチャンプは決定していましたが、栄光のシングルゼッケンを賭けて各ライダーの熱い戦いの火蓋が切られようとしています。
しかしそれを東北屈指の難コースチーズナッツが雨という衣をまとって波乱へといざないます。
土曜は底冷えのする気温のために小雪混じりの雨でした。そのためコースの再検討とコンディション悪化のためにパドックを仕切直す必要がありました。
主催者である星野代表が慌ただしく指示を飛ばすなか、各ライダーが続々と現地入りし、パドック設営を行っていきます。カジバジャパンのトラックなどもすでに待機して徐々にレースの雰囲気が高まっていきました。
エムシーギアもメーカーパドックの横に小さなお店を構えさせていただき、そぼ降る雨を恨めしそうに眺めながら明日のレースに思いを馳せました。コースが荒れると裕太郎が良いところに来るんじゃないか、澤木選手も最終戦に備えて事前に練習に来ているし、などと考えるだけで楽しくなります。
ただお店的には人も動かないし、商品も濡れてしまうしでちょっと凹んでました。強風で出店を諦めたパンゲアの日曜やテントを飛ばされかけて半泣きになったギャロップを思い出しながらビクビクしてました。（笑）
翌日は気持ちよく晴れて絶好のレース日和。
重馬場になるので大変だと言う選手も居ましたが見る側としては有り難い天気です。日が差すにつれて気温も上がって風邪ひきの身体に優しい気候になってくれました。ホント助かります。
いきなりコンプクラスのスタートまで飛んでしまいましたが、実はカメラにメモリーを入れるのを忘れていて全然撮れていませんでした。（苦笑）
そのためコンプクラスの２時間経過までで残っていたのは携帯で撮影したこれだけ。がっくし。
招待ライダーなどをたくさん撮った（つもり）はずだったんですが。
この直後最初の登りで大渋滞が出来たりして荒れるレースを象徴していました。
パドックから難所が見えるのもチーズナッツの良いところです。
コンプに先駆けて行われたファンクラスで話題を独占したDR800です。最終周まで順調に走れたそうですが、最後にはまって抜き出す作業にえらく時間が掛かったそうです。
パンゲアなどでも見かけた気が・・・。何にしても強者です。
チーズナッツ名物の猿山ヒルクライム。
助走がしっかり取れるので意外に簡単といいますが、速度が出れば出るほど壁に向かって加速する勇気が必要になります。私は結構苦手です。
途中で転ぶとバイクまで辿り着けません・・・。
結果はJNCCのサイトをご覧いただくとして。
感激したのがランディーホーキンス氏の姿。
本国では現役を退いているのに走ってくれました。昔はMSRのブーツだったのに現在ガエルネでした。これもちょっと感激。
吉友さんが招待したJosh Strang選手。エムシーギアの一角でスタッフの方がＴシャツを販売してくれていました。様々な人の応援で来日出来た期待の新人です。GNCCのXC1でその名前を見ることが出来るようになるのも近い将来の事でしょう。
優勝したKailub Russell選手です。
最終周にチェーンはずれのトラブルが有ったようですが、それ以前に１０分以上差を広げていたので余裕でした。
この他にも大塚忠和選手が８年ぶりにエンデューロ参戦を果たしましたが、途中でエンジンが掛からなくなるトラブル（持病）に悩まされて満足行く走りは出来なかったようです。
彼とは偶然宿が一緒だったのでカジバジャパンの方を交えて夜中まで飲んでいましたが（忠和選手は早めに切り上げましたけど）、MFJの依頼を受けてアジア選手権に行ったりするなかで体験した海外参戦の難しさを色々話してくれました。この件は機会があればお話したいと思います。
またカジバジャパンの社長も見えられて、来年はエンデューロに力を入れるとお聞きすることが出来、オフロードバイク業界の端を汚させていただいている身として、またハスクバーナファンとしても有り難いお話を聞くことが出来ました。
柿色だけじゃつまらないので
ホワイトレッドのハスクバーナをもっとたくさん見たいものです。
ところでもうXPRESSJAPANさんがダイジェストを上げています。
仕事早いなぁ。
来年は少しレース数も多くなり、有効ポイント制になるんじゃないかという話です。
遠いところも多いのですが、体力の続く限りエムシーギアもお邪魔します。
プログラムには以下のような日程が掲載されていました。
3/7 サザンハリケーン プラザ坂下
4/11 グリーンバレー森羅 阿蘇くじゅう国立公園内
5/9 ブロードウェイ斑尾 斑尾高原サンパティックスキー場内
6/13 ジョニエル-G 爺が岳スキー場内
8/22 or29 東北大会予定
10/17 アルバトロス富山 COSMOスポーツランド （暫定日程）
11/21 ビッグディアAAGP広島大会 テイジャスランチ
12/05 JNCCランキング表彰式
ではJNCCファンの皆さん、プラザ坂下でお会いしましょう！！
オメガネックブレース最新情報
現在行われているEICMA（ミラノショウ）でオメガネックブレースの展示が行われています。
そこでキッズ／レディス用のフレームも発表されているようです。
日本への入荷は調整中ですが、近日中にはご案内出来ると思います。
それに合わせてサイトのご案内も少し更新しました。
是非ご覧ください。
そこでキッズ／レディス用のフレームも発表されているようです。
日本への入荷は調整中ですが、近日中にはご案内出来ると思います。
それに合わせてサイトのご案内も少し更新しました。
是非ご覧ください。
モトクロッサー盗難情報・ホンダCRF150RII
悲しいことにまた盗難の情報が入ってきました。
情報サイト「ダーヌポ」の管理人であるホッパーさんのバイクです。
以下に転載致しますのでネットなどで気になる商品が出ていたら教えてあげてください。
−−−−−−以下転載−−−−−
はいキタコレ人生2回目のバイク盗難です（投げやり）。バモスちゃんに積む荷物があったので2週間ほど車と壁の間にはさんどいたんですが、おとといくらいの夜に逝かれた模様。俺んち知ってる人ならわかると思うけどこんなとこで!? って感じでショック。実は2年以上乗ったことだし金欠だしでそろそろ売り時か……と思っていた矢先のことでした。はー。外装はもうないだろうから見た目で判別できるとしたら部品工房のアルミエンジンハンガーTSGプレート（赤）とASVの可倒式クラッチ・ブレーキレバーくらいかな（ハンドル回りは交換中でノーマルの鉄ハンがついてました）。フレームナンバーはKE03-1000336。もしどっかで見かけることがあったらdirnupo☆gmail.com（☆→@）までメールください。
−−−−−−以上転載−−−−−−
ダーヌポさんは当店よりアクセス数が多い所なのでこちらで告知しても意味有るのか分かりませんが、盗難に関しては少しでも多くの方に知っていただきたいのでこちらでも告知させていただきます。
海外ではオフロードバイクの需要が高いと聞きますのでもう日本に無い可能性もありますが、オークションなどで見かける可能性もあります。そんなときは外装はオリジナルのステッカーが貼ってありますので、剥がすか外装の無い状態で販売しているかも知れません。
みなさん、宜しくお願いいたします。
店主
情報サイト「ダーヌポ」の管理人であるホッパーさんのバイクです。
以下に転載致しますのでネットなどで気になる商品が出ていたら教えてあげてください。
−−−−−−以下転載−−−−−
はいキタコレ人生2回目のバイク盗難です（投げやり）。バモスちゃんに積む荷物があったので2週間ほど車と壁の間にはさんどいたんですが、おとといくらいの夜に逝かれた模様。俺んち知ってる人ならわかると思うけどこんなとこで!? って感じでショック。実は2年以上乗ったことだし金欠だしでそろそろ売り時か……と思っていた矢先のことでした。はー。外装はもうないだろうから見た目で判別できるとしたら部品工房のアルミエンジンハンガーTSGプレート（赤）とASVの可倒式クラッチ・ブレーキレバーくらいかな（ハンドル回りは交換中でノーマルの鉄ハンがついてました）。フレームナンバーはKE03-1000336。もしどっかで見かけることがあったらdirnupo☆gmail.com（☆→@）までメールください。
−−−−−−以上転載−−−−−−
ダーヌポさんは当店よりアクセス数が多い所なのでこちらで告知しても意味有るのか分かりませんが、盗難に関しては少しでも多くの方に知っていただきたいのでこちらでも告知させていただきます。
海外ではオフロードバイクの需要が高いと聞きますのでもう日本に無い可能性もありますが、オークションなどで見かける可能性もあります。そんなときは外装はオリジナルのステッカーが貼ってありますので、剥がすか外装の無い状態で販売しているかも知れません。
みなさん、宜しくお願いいたします。
店主
MSR BAJA PAK入荷しました。
長丁場のBAJAに使用するだけあってラージタイプのツールパックになっています。
たくさんのスペアパーツと工具を効率よく持つための工夫が盛りだくさんです。
価格的にもとてもリーズナブルなのでツーリングユーザーの方にも是非使っていただきたい逸品です。メインコンパートメントが圧縮ウレタンで覆われていたりしますので大事なスペアパーツをしっかりと守ってくれます。
また１本物のベルトは解れなどでの脱落も心配せずに使用できます。
詳しくはこちらをご覧ください！
AAGP出店情報
今週末のJNCCはJOSHスツラング、KAILUBラッセル両選手の他にランディー・ホーキンス監督が参戦します。
ランディーというと往年のライダーには懐かしい名前でしょう。バックオフビデオではエンデューロの走り方を教えてもくれました。もっとも浮いた倒木は小石を切っ掛けにしてジャンプして越えるなど、ハウツー物というよりはランディーのプロモーションビデオのようだったのを覚えていますが。
何にしても久しぶりに姿を見ることが出来るのは嬉しい限りです。
さてエムシーギアは恒例のＪバザーに参加させていただく予定です。
今回はこんな物を展示販売する予定です。
■オメガネックブレース
■CTi OTSニーブレース
■TUBLISS
■MOTION PRO工具全般
■アチェルビスプロテクター、バッグ類
■SIXSIXONE プロテクター
■ゴーグル（THOR、SPY、SCOTT、PROGRIP）
■キャメルバッグ
その他
特価品
■ONE ウェア、ヘルメット０９モデル
■MSR ウェア、ヘルメット０９モデル
その他
今回ブーツに関してはジャペックスさんがいらっしゃるそうなのでそちらにお任せいたします。
ガエルネ以外のブーツのご相談は承りますのでお気軽にどうぞ。
積載量が限られていますので、その他の物はご要望をいただければ極力持参致します。
天候も微妙な状況ですので観戦される方も防寒着を忘れずにお越しください！
ランディーというと往年のライダーには懐かしい名前でしょう。バックオフビデオではエンデューロの走り方を教えてもくれました。もっとも浮いた倒木は小石を切っ掛けにしてジャンプして越えるなど、ハウツー物というよりはランディーのプロモーションビデオのようだったのを覚えていますが。
何にしても久しぶりに姿を見ることが出来るのは嬉しい限りです。
さてエムシーギアは恒例のＪバザーに参加させていただく予定です。
今回はこんな物を展示販売する予定です。
■オメガネックブレース
■CTi OTSニーブレース
■TUBLISS
■MOTION PRO工具全般
■アチェルビスプロテクター、バッグ類
■SIXSIXONE プロテクター
■ゴーグル（THOR、SPY、SCOTT、PROGRIP）
■キャメルバッグ
その他
特価品
■ONE ウェア、ヘルメット０９モデル
■MSR ウェア、ヘルメット０９モデル
その他
今回ブーツに関してはジャペックスさんがいらっしゃるそうなのでそちらにお任せいたします。
ガエルネ以外のブーツのご相談は承りますのでお気軽にどうぞ。
積載量が限られていますので、その他の物はご要望をいただければ極力持参致します。
天候も微妙な状況ですので観戦される方も防寒着を忘れずにお越しください！
