ブーツについて
個人的に樹脂を多用したブーツはちょっと苦手である。その理由はむか〜〜〜〜〜し某Ａ社のブーツを履いた時にくるぶし部分の革が内側に入って痛い思いをしたためである。
それまで使っていたＳ社のが全然問題無かったからちょっとがっかりしたのだが、友人が海外から持ち帰ってくれた折角のブーツだったから我慢して履いた覚えがある。
その後Ｇ社のブーツしか履かなく（履けなく）なったのだが、樹脂ばりばりの初期型SX-EVOLUTIONは随分痛い思いをした。
その後サンプルで入ったSKYWALKERというブーツ（SG-1の前身）はこれまた痛くて履けなかった。
それ以来樹脂ばりばりブーツは私の足には合わないと決めつけていたのである。
しかし靴に携わって随分経つと原因が分かった。
それまで使っていたＳ社のが全然問題無かったからちょっとがっかりしたのだが、友人が海外から持ち帰ってくれた折角のブーツだったから我慢して履いた覚えがある。
その後Ｇ社のブーツしか履かなく（履けなく）なったのだが、樹脂ばりばりの初期型SX-EVOLUTIONは随分痛い思いをした。
その後サンプルで入ったSKYWALKERというブーツ（SG-1の前身）はこれまた痛くて履けなかった。
それ以来樹脂ばりばりブーツは私の足には合わないと決めつけていたのである。
しかし靴に携わって随分経つと原因が分かった。
増し締めしてください。
ブーツって最近バックルだとかピボットだとかが多くてビスやヒンジの固まりになってますね。
某Ｇ社のブーツはピボット部分にビスが使われているので使用中に緩んだり脱落したりする場合があります。ネジロック剤が塗ってあるんですがどうも振動で緩んじゃうようです。その点Ｓ社のはＥリングで留まっているので安心なんですがどうしてＧもこれにしないんだろうか・・・。
画像はＧ社のSG-10です。ピボット部分のビスはこの反対側が良く脱落します。フレームに当たるので振動が激しいからでしょうか。
それとバックルも脱落事故が多いので要注意です。イタリアから入荷した際にすでにコンテナの中の振動で脱落する場合が有るくらいですからバイクの振動で緩むのは当然です。ここはネジロック剤も塗っていないので使う前に必ず増し締めしてください。
ま、イタリア人ですから仕方がないですね。（一流どころのブーツはほとんどがイタリア製）
某Ｇ社のブーツはピボット部分にビスが使われているので使用中に緩んだり脱落したりする場合があります。ネジロック剤が塗ってあるんですがどうも振動で緩んじゃうようです。その点Ｓ社のはＥリングで留まっているので安心なんですがどうしてＧもこれにしないんだろうか・・・。
画像はＧ社のSG-10です。ピボット部分のビスはこの反対側が良く脱落します。フレームに当たるので振動が激しいからでしょうか。
それとバックルも脱落事故が多いので要注意です。イタリアから入荷した際にすでにコンテナの中の振動で脱落する場合が有るくらいですからバイクの振動で緩むのは当然です。ここはネジロック剤も塗っていないので使う前に必ず増し締めしてください。
ま、イタリア人ですから仕方がないですね。（一流どころのブーツはほとんどがイタリア製）
ブーツのお手入れ
今年の夏は暑すぎるので例年に比べると酷使はしていませんが、深山クロスも終わって当分乗る機会が無いのでブーツの手入れをします。
これはガエルネのSG１というブーツです。販売が終わってから結構経ちますが、未だに多くのファンが愛用してくれていて修理にも良く入ってくるようです。
このブーツはインステップのくるぶし部分がフレームに擦れてこのように切れ込みが出来てくる場合が多いので注意が必要です。
口が開いたままだと加速度的に破壊が進むので定期的に縫い直してあげることをお薦めします。
レース会場でしたら１０分ほどで修理しますのでお気軽にご相談下さい。
これはガエルネのSG１というブーツです。販売が終わってから結構経ちますが、未だに多くのファンが愛用してくれていて修理にも良く入ってくるようです。
このブーツはインステップのくるぶし部分がフレームに擦れてこのように切れ込みが出来てくる場合が多いので注意が必要です。
口が開いたままだと加速度的に破壊が進むので定期的に縫い直してあげることをお薦めします。
レース会場でしたら１０分ほどで修理しますのでお気軽にご相談下さい。
