携行工具考察
私自身重い工具を持って走るのが嫌なのでツーリングの時の装備には随分頭を悩ませ、現在は10mmのギアレンチ(残念ながらエムシーギアでは取り扱い無し)と1/4ソケットアダプターを組み合わせています。
これで1/4のソケットも組み合わせられるのでほとんどの作業がこれで出来てしまいます。また作業性もラチェットレンチ並なのにコンパクトさは比較にならないほどでした。
ただし1/4ソケットにドライバービットアダプターを組み合わせるとビットの柄が短いせいもあってスペースの狭い場所では非常に使いづらい物でした。そこで最近注目しているのがこのTハンドルにドライバービットアダプターの組み合わせです。

作業性の高さと軽さという面では引けを取らないのがモーションプロのTハンドルレンチシリーズです。
これにドライバービットアダプターとして使える5/16ディープソケットを組み合わせる事でモーションプロのドライバービットが使えます。
重いシステムドライバーに比べると格段に軽くドライバービットの柄が長いために狭い場所でも苦もなく使用出来ます。

フォールディングTハンドルと組み合わせるとこんな感じです。
早廻しには普通の柄が付いたドライバーの方が使いやすいのですが、慣れればさほど気になりません。

しかもフォールディングTハンドルのケースにはドライバービットを納める場所もあるので携行にとても便利です。
これがエムシーギアのお薦めパターンです。
これで1/4のソケットも組み合わせられるのでほとんどの作業がこれで出来てしまいます。また作業性もラチェットレンチ並なのにコンパクトさは比較にならないほどでした。
ただし1/4ソケットにドライバービットアダプターを組み合わせるとビットの柄が短いせいもあってスペースの狭い場所では非常に使いづらい物でした。そこで最近注目しているのがこのTハンドルにドライバービットアダプターの組み合わせです。

作業性の高さと軽さという面では引けを取らないのがモーションプロのTハンドルレンチシリーズです。
これにドライバービットアダプターとして使える5/16ディープソケットを組み合わせる事でモーションプロのドライバービットが使えます。
重いシステムドライバーに比べると格段に軽くドライバービットの柄が長いために狭い場所でも苦もなく使用出来ます。

フォールディングTハンドルと組み合わせるとこんな感じです。
早廻しには普通の柄が付いたドライバーの方が使いやすいのですが、慣れればさほど気になりません。

しかもフォールディングTハンドルのケースにはドライバービットを納める場所もあるので携行にとても便利です。
これがエムシーギアのお薦めパターンです。
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