TUBLISS 補足その2
TUBLISSネタばかりですみません。
先日の深山クロスでエントラントの方とお話ししている時に来年のSUGO2DAYSに使えないかと聞かれる場合が多かったのですが、結論から言うとあまりお薦めできません。
タイヤ内部とTUBLISSで気密を作るために接地面に異物を噛み込む事は厳禁です。
ですから泥だらけになってのタイヤ交換などでは気密を作ることが出来ずに機能しなくなります。
タイヤ交換をしないで2日間走るのでしたら大丈夫だと思いますが、それでもインナーチューブの圧力管理だけは翌日の作業時間に行った方が良いでしょう。ここの圧力が規定以下になるとTUBLISSをタイヤ内壁に押しつける力が足りなくなって気密が崩れます。
同様に1日だけのエンデューロでも、スタート前にインナーチューブの圧をしっかりと管理することをお薦めします。
それさえ行えば泥のレースでもビード落ちを気にしないで低圧にすることが出来ます。

先日の深山クロスでエントラントの方とお話ししている時に来年のSUGO2DAYSに使えないかと聞かれる場合が多かったのですが、結論から言うとあまりお薦めできません。
タイヤ内部とTUBLISSで気密を作るために接地面に異物を噛み込む事は厳禁です。
ですから泥だらけになってのタイヤ交換などでは気密を作ることが出来ずに機能しなくなります。
タイヤ交換をしないで2日間走るのでしたら大丈夫だと思いますが、それでもインナーチューブの圧力管理だけは翌日の作業時間に行った方が良いでしょう。ここの圧力が規定以下になるとTUBLISSをタイヤ内壁に押しつける力が足りなくなって気密が崩れます。
同様に1日だけのエンデューロでも、スタート前にインナーチューブの圧をしっかりと管理することをお薦めします。
それさえ行えば泥のレースでもビード落ちを気にしないで低圧にすることが出来ます。


