フットペグを替えてみませんか?
ライダーとマシンの接点はハンドルグリップとシート、それにステップ(フットペグ)です。
挙動を素早く知り、それに対してレスポンス良く反応するためにこの3つはチューニングしたい部分です。
しかしハンドルを自分好みに交換するのは常識的に行われていますが、フットペグにまで意識が回る人はまだ少ないと思います。実はハンドル以上にマシンコントロールの要になるのがこのフットペグへの加重なのにも関わらずです。
随分以前にペグの幅がワイドな方向に転換した際に純正流用やリプレイス品で交換した方も多いのでは無いでしょうか。今はフットペグのサイズや形状だけでなくポジションチューニングのアイテムとして見直されています。
そこでエムシーギアがお薦めするのがこのアイテムです。

プロテーパー 2.3プラットフォーム
上下分割式のフットペグでリプレイス用のクリート(歯の部分)で上下5mmずつ高さを変えられます。
スタンディングで乗る機会の多いレースユーザーのみならず、体格によってステップ−シート間の距離が長かったり短かったりすることでの体重移動のしづらさを解消する役割もあります。
たかが5mm、されど5mm。ハンドルもそうですが、この5mmが意外に大きいんです。
是非お試しください!

挙動を素早く知り、それに対してレスポンス良く反応するためにこの3つはチューニングしたい部分です。
しかしハンドルを自分好みに交換するのは常識的に行われていますが、フットペグにまで意識が回る人はまだ少ないと思います。実はハンドル以上にマシンコントロールの要になるのがこのフットペグへの加重なのにも関わらずです。
随分以前にペグの幅がワイドな方向に転換した際に純正流用やリプレイス品で交換した方も多いのでは無いでしょうか。今はフットペグのサイズや形状だけでなくポジションチューニングのアイテムとして見直されています。
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たかが5mm、されど5mm。ハンドルもそうですが、この5mmが意外に大きいんです。
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